ここからは名神北陸道を通ってそのまま新潟方面に走れます、すると中国道の高架が見えてきますので、その高架をくぐってすぐの蛍池東4丁目北交差点を右折しますバスに乗る時間は10分ほど延びますが、駅前の分かりやすさも含めておすすめです。詳細は神戸・関空ベイ・シャトルhttp://www.kobe-access.co.jp/
で、ここから関西空港行バスが出ています。関西国際空港は海上空港のため貨物船を接岸出来ます、また対岸のりんくうタウンには大型の物流施設があり陸海空の物流が効率良く連携できます○２４時間空港世界の人物の移動がグローバル化し、貨物は２４時間稼働が必須ですし、ハブ空港（乗り継ぎ、給油のためのたちより）を目指すためには２４時間運行が必要不可欠の要素なのです。(本当は入ったらダメですよ) 実際問題として、近隣住民の人は車の下車程度なら大抵入っています
すぐ横となると無理ですが、近くまでは入る事ができます。国道176号を今度は北向きに進みます、(下記地図の中心付近バス停マークが関西空港行バス乗り場です)で、ここからまた高速道路に戻らないと行けませんが、ここも至って簡単です。
結果関西の地盤沈下は現在より激しい物になっているでしょうフェリーはありませんが神戸空港までの高速船はあります、ということで、一番のおすすめ地点は、別の方がお勧めされていらっしゃる伊丹空港です。ここに貧弱なバスターミナルもどきがあるのですが、ここの２番乗り場から出発します伊丹空港という小さな空港ですので、歩く距離はたいした事はありませんが、荷物が多いとやはり大変です15分くらい走ったら名神吹田ICまで迷う事無く走れます。ここまで蛍池から2〜3分です。○発着回数関西国際空港がなければ伊丹では既にパンクしています。ここまではベイ・シャトルの運賃に含まれます。ここですと、中国池田ICで出てから5分ほどで到着します、ところが、螢池駅だとその心配はありません、そうすれば、至って簡単に車からバスに乗換できます市街地に立地する伊丹では少量の貨物しか運び込めません、小さな双胴船（カタマラン）ですから、荷物が無く、小さなお子様を抱っこだけでokというのであれば、全く問題ありません、波の大きさによってはかなり揺れますよ一旦空港の駐車場に入れて、荷物をバス乗り場まで運んでという作業が必要です、関西空港１３?１４万回、伊丹６万回、神戸１?２万回これだけの航空需要を満たすためには、伊丹さらに神戸を加えても２０万回の発着回数は不可能です行き方ですが、こちらも同じく中国池田ICで出て、伊丹空港方面に向かって車を走らせますHow to count is not possible as well out here in China Ikeda IC and run the car toward the direction of Itami。